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南京电动车出租:都说电动车养车成本低,为何出租车不用?原因很现实

发布时间:2022-04-11     阅读量:139

     

这两年电动车的数量越来越多,可见留给燃油车的空间越来越小了,电动车使用方便,不仅能在充电桩上充电还可以通过家用220V电源来充电,而且电动车只消耗电能,充一次电续航里程差不多能达到500公里,每百公里耗电量差不多在18KWH左右,每公里花费不到1毛钱,比燃油车的养车成本低。既然大家都知道电动车养车成本低,可为什么出租车市场没有大面积推广?原因很现实。



第一,充电时间长,不如加油方便

虽然一些主流的电动车续航里程超过500公里,出租车司机一天差不多也跑一二百公里,这样算的话,电动车充满电就可以满足出租车司机的要求。可是大多数出租车司机都是外包,一辆车两个人开,分成白班和夜班,白天晚上连轴转,只是电动车由于现有技术限制,充电时间比加一次油耗费更长时间,远不如加油方便。



第二,充电不方便

随着电动车普及率越来越高,充电设备越来越完善,一些高档小区都有自己独立的充电桩。由于出租车司机需要到处跑,如果周围没有充电设备,车子没电了就要赶往有充电设备的停车场,这样路上就会浪费大量时间,影响收入。如果给出租车加油的话就方便多了,可以节省大量时间。



第三,不习惯

电动车只搭载单速变速箱不需要来回换挡,踩油门就能往前跑,很方便。可是出租车司机由于习惯来回换挡,享受操控带来的乐趣,而电动车动力结构简单,出租车司机一时间改不了手动挡汽车的操控习惯,驾驶电动车会让他们觉得不习惯。



第四,电动车维修成本高

电动车与燃油车对比,起步时间短,很多技术目前还属于高精尖,这就导致电动车的价格比燃油车贵,而且电池更换费用高,日常维修保养成本都要比燃油车高一些,这也是为什么出租车司机不愿意采用电动车的一个原因。



总结:电动车早晚会取代燃油车,这是大方向,只是以目前电动车的技术来看,还是存在续航里程短、充电不方便、充电时间长、维修成本高等弊端。随着时间推移,相信电动车存在的这些问题也会逐步解决,那时出租车也会大量采用电动车。


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